Der markante Uhrenturm mit in seiner Mauer eingelassenen Wasserstandanzeiger bildet den östlichen Abschluss der im Jahre 1906 und 1910 ausgebauten Anlage. Die direckt an die S- und U-Bahn angebundene Brücken, dienen heute vornehmlich als Anleger für Hafenrundfahrten und dem Linienverkehr.